<p class='article-text'>أعلن الجيش الأوكراني، اليوم الثلاثاء، ارتفاع عدد قتلى وجرحى العسكريين الروس منذ بداية الحرب بينهما في 24 فبراير2022، إلى نحو مليون و479 ألفاً و300 فرد، من بينهم نحو 1230 قتلوا، أو أصيبوا، خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية.</p><p class='article-text'>وجاء ذلك وفق بيان نشرته هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الأوكرانية، في صفحتها على موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك"، وأوردته وكالة الأنباء الوطنية الأوكرانية (يوكرينفورم)، اليوم الثلاثاء.</p><p class='article-text'>وبحسب البيان، دمرت القوات الأوكرانية منذ بداية الحرب 12293 دبابة، و25220 مركبة قتالية مدرعة، و48567 نظام مدفعية، و2058 من أنظمة راجمات الصواريخ متعددة الإطلاق، و1587 من أنظمة الدفاع الجوي.</p><p class='article-text'>وأضاف البيان أنه تم أيضا تدمير 440 طائرة حربية، و354 مروحية، و479882 طائرة مسيرة، و5052 صاروخ كروز، و35 سفينة حربية، وغواصتين، و139221 من المركبات وخزانات الوقود، و4582 من وحدات المعدات الخاصة.</p><p class='article-text'>ويتعذر التحقق من مثل هذه البيانات من مصدر مستقل.<br><br><br></p>

أوكرانيا.. مقتل وإصابة أكثر من 1200 عسكري روسي خلال 24 ساعة

<p class='article-text'><div data-empty="false">استمرت إسرائيل في خروقاتها لملف وقف إطلاق النار في غزة، إذ أسفرت غارات وإطلاق نار عن سقوط 7 قتلى وإصابة آخرين في عدة مناطق بالقطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقتل 7 فلسطييين منذ فجر أمس، بينهم طفلة واثنين آخرين متأثرين بإصابتهما، بنيران القوات الإسرائيلية في مناطق متفرقة، فيما أصيب آخرون جراء قصف إسرائيلي طال مناطق سكنية ومنشآت مدنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أفاد مراسلون بمقتل فلسطيني واصابة آخر، جراء استهداف الطائرات الإسرائيلية منزلاً في مخيم البريج وسط القطاع. وذكر مستشفى الشفاء غرب مدينة غزة، بوصول مصابين جراء قصف طائرة حربية إسرائيلية مصلى عسقلان ومنزلاً مجاوراً له في مخيم الشاطئ غرب المدينة. </div></p><p class='article-text'>كما قصفت الطائرات الإسرائيلية محطة لتحلية المياه ومسجداً في حي الشيخ رضوان، شمال مدينة غزة. وأخطرت القوات الإسرائيلية بإخلاء محيط مدرسة الشاطئ الابتدائية في مخيم الشاطئ غرب مدينة غزة، وفي دير البلح وسط القطاع، فضلاً عن أوامر إخلاء في حي الشيخ رضوان في مدينة غزة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، زار مسؤولون عسكريون من أوغندا وبوروندي إسرائيل، الأسبوع الماضي، لمناقشة نشر قوات في غزة، وذلك في إطار قوة أمنية دولية وضع تصورها مجلس السلام التابع للرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، لدعم وقف إطلاق النار، وفقاً لما قاله مسؤولون.</div></p>

مسؤولون من أوغندا وبوروندي يزورون إسرائيل لبحث نشر قوات في القطاع

7 قتلى وأوامر إخلاء في عدد من مناطق غزة

<p class='article-text'>شن الأوكرانيون هجوماً مسيّراً هو الأكبر منذ تفجر النزاع مع روسيا، إذ استهدفت أكثر من 600 طائرة العاصمة موسكو، بما أسفر عن سقوط جرحى، فيما تطايرت الصواريخ الروسية فوق سماء كييف بما أوقع قتلى وجرحى وأشعل حرائق، في وقت امتدت فيه ألسنة اللهب إلى الجوار بعدما أسقطت مسيّرة اخترقت المجال الجوي لرومانيا. <br>وتعرضت موسكو لهجوم بحجم نادر استخدمت فيه 600 مسيّرة وأوقع ما لا يقل عن 3 جرحى، على ما أفاد رئيس بلدية العاصمة، سيرغي سوبيانين. وأوضح سوبيانين عبر منصة ماكس، أنه من أصل 600 مسيّرة رصدت متوجهة إلى العاصمة الروسية تم إسقاط 201 في المنطقة المحيطة مباشرة بموسكو، مشيراً إلى أنه تم اعتراض معظم الطائرات قبل أن تصل إلى المنطقة. وذكرت صحيفة كييف إندبندنت، أن القوات الأوكرانية استهدفت مستودعاً يخص شركة واليدبيريز لتجارة التجزئة ومواقع صناعية في مدن بأنحاء المنطقة.<br>في المقابل، شنت روسيا هجوماً آخر بالصواريخ الباليستية على العاصمة الأوكرانية كييف، وفق ما أفادت السلطات. وقال رئيس البلدية، فيتالي كليتشكو، إنه سمع دوي انفجارات في العاصمة، وحض السكان على البقاء في الملاجئ أثناء نشر طواقم الطوارئ. وكتب كليتشكو على تلغرام، أنه وردت تقارير عن اندلاع حرائق في مواقع متعددة.<br>إلى ذلك، أفادت وزارة الدفاع الروسية في بيان، بأن القوات المسلحة الروسية استهدفت مرافق البنى التحتية للطاقة والنقل الداعمة للقوات الأوكرانية. وجاء في البيان: «تم شن ضربة باستخدام أسلحة دقيقة أرضية وجوية وطائرات مسيّرة بعيدة المدى، استهدفت منشآت صناعية عسكرية في كييف، ومصفاة نفط في كريمينشوك، بمقاطعة بولتافا، ومصنعاً للمعادن في كريفي ريه، بمقاطعة دنيبروبتروفسك.. في كييف، استهدفت المنشأة الصناعية «فاير بوينت» التي تنتج مكونات ورؤوساً حربية ومعززات وقود صلب لصواريخ «فلامنجو كروز» أرضية الإطلاق». كما أشارت الوزارة إلى تعرض سفينة شحن جافة تحمل معدات عسكرية للقوات المسلحة الأوكرانية، لهجوم بطائرات مسيرة في ميناء أوديسا.<br>على صعيد متصل، قتل 12 شخصاً إثر ضربات ليلية متبادلة بالصواريخ والطائرات المسيّرة بين روسيا وأوكرانيا، وفق ما أعلنت سلطات البلدين. وفي روسيا، قال حاكم منطقة روستوف، يوري سلوسار، إن أسراباً من المسيرات الأوكرانية قتلت 5 أشخاص في منطقة سكنية جنوب البلاد، فيما قتل شخصان آخران في منطقتي بيلغورود وموسكو.<br>وفي أوكرانيا، أسفر هجوم روسي بالصواريخ والمسيرات عن مقتل شخصين وإصابة 14 آخرين في مصنع أرسيلور ميتال للصلب في كريفي ريغ، مسقط الرئيس فولوديمير زيلينسكي. وأعلنت الشركة، وهي من أكبر منتجي الصلب في أوكرانيا، تعليق جزء من عملياتها بعد تعرّض منشآتها الرئيسة لأضرار. وأسفر قصف صاروخي روسي عن مقتل شخصين في منطقة زابوريجيا الأوكرانية، مع سقوط قتيل ثالث في منطقة سومي الحدودية.<br>في الأثناء، أعلنت وزارة الدفاع الرومانية، أمس، أن مقاتلة إسبانية تقوم بمهمة في رومانيا في إطار حلف شمال الأطلسي أسقطت مسيرة خرقت المجال الجوي الروماني قرب الحدود مع أوكرانيا ومولدافيا. وأوضحت الوزارة في بيان، أن اعتراض المسيرة الآتية من مولدافيا تم بواسطة طائرة إف-18. وأشار المصدر إلى احتمال سقوط حطام في موقع غير مأهول في منطقة غالاتي قرب الحدود الأوكرانية. وأكد وزير الدفاع الإسباني، خوسيه مانويل ألباريس، أن سلاح الجو الإسباني أظهر احترافاً استثنائياً في الدفاع عن المجال الجوي الأوروبي. وأوضح أنه أجرى محادثات مع وزيرة الدفاع الرومانية أوانا تويو التي شكرت الطيارين. بدورها، أعلنت القيادة الجوية للحلف الأطلسي عبر «إكس»، أن عملية الاعتراض جرت بواسطة طائرتي إف-18 تابعتين لقوة إسبانية متمركزة في رومانيا وتضم حوالي 200 عسكري و11 طائرة.</p>

مقاتلة إسبانية تسقط مسيّرة اخترقت المجال الجوي لرومانيا

صراع أوكرانيا وروسيا يشتد.. وابل مسيّرات وصواريخ

<p class='article-text'><div data-empty="false">رغم مرور نحو نصف قرن على أول تحليق لطائرة F-16، لا تزال المقاتلة الأمريكية واحدة من أشهر الطائرات الحربية وأكثرها انتشارا في العالم، بفضل قدرتها على الجمع بين السرعة والرشاقة وتعدد المهام. لكن عندما يتعلق الأمر بالسرعة القصوى فقط، فإن هناك مقاتلات استطاعت تجاوز أدائها بفارق واضح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبلغ السرعة القصوى المعلنة لطائرات F-16 نحو ماخ 2، أي ما يقارب 1500 ميل في الساعة، مع اختلاف الأداء الفعلي بحسب النسخة والظروف التشغيلية. وبحسب تقرير لموقع "slashgear" من بين الطائرات التي تتجاوز هذا الرقم:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>1. F-15E Strike Eagle.. </b><b>قوة محركين وسرعة تتجاوز ماخ 2.5</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي F-15E Strike Eagle في مقدمة الطائرات التي تتفوق على F-16 من حيث السرعة. وقد صُممت هذه المقاتلة لتجمع بين قدرات القتال الجوي وتنفيذ الضربات ضد الأهداف الأرضية، ما جعلها واحدة من أكثر الطائرات متعددة المهام أهمية في الترسانة الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستمد الطائرة قوتها من محركين من عائلة Pratt & Whitney F100، ويمكنها الوصول إلى سرعة تتجاوز ماخ 2.5، أي نحو 1875 ميلًا في الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر أهمية F-15E على سرعتها، إذ تتمتع بقدرة كبيرة على حمل الأسلحة وقطع مسافات طويلة لتنفيذ مهام هجومية، كما يمكنها الاشتباك مع الطائرات المعادية عند الحاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنحها هذه القدرات ميزة مهمة في المهام التي تتطلب الوصول السريع إلى مناطق بعيدة وتنفيذ الضربات ثم العودة، بينما تعتمد F-16 بدرجة أكبر على خفة الحركة والرشاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>2. F-14 Tomcat.. </b><b>أسطورة «توب غان»</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحتل F-14 Tomcat مكانة خاصة بين الطائرات الحربية الأمريكية، ليس فقط بسبب تاريخها العسكري، وإنما أيضًا بفضل ظهورها الشهير في سلسلة أفلام Top Gun.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت المقاتلة الخدمة قبل ظهور F-16، ومع ذلك كانت قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ نحو ماخ 2.34، أي قرابة 1734 ميلًا في الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصُممت F-14 أساسًا للعمل من حاملات الطائرات، وكانت مهمتها الرئيسية حماية الأسطول والتصدي للطائرات المعادية على مسافات بعيدة. كما شاركت في عدد من العمليات العسكرية خلال عقود خدمتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم تقاعدها من الخدمة لدى البحرية الأمريكية عام 2006، بعدما حلت محلها مقاتلات F/A-18 Super Hornet، لا تزال Tomcat واحدة من أشهر المقاتلات الأسرع من الصوت التي عرفتها القوات البحرية الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>3. MiG-31 Foxhound.. </b><b>صاروخ طائر بسرعة تقترب من ماخ 3</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كانت السرعة هي المعيار الأساسي، فإن MiG-31 Foxhound تتفوق بفارق كبير على F-16.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الطائرة الروسية صُممت أساسًا باعتبارها مقاتلة اعتراضية فائقة السرعة، وليس كمقاتلة خفيفة ورشيقة مخصصة للمناورات الجوية القريبة. وتستطيع الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ نحو ماخ 2.83، أي ما يقارب 2100 ميل في الساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد MiG-31 على محركين من طراز Soloviev D-30F6 مزودين بالحارق اللاحق، وهو ما يمنحها القوة اللازمة للتحليق بسرعات هائلة والوصول بسرعة إلى الأهداف البعيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن السرعة ليست العنصر الوحيد الذي جعل MiG-31 طائرة مميزة؛ فقد زُودت بأنظمة رادار متقدمة بالنسبة إلى الحقبة التي ظهرت فيها، ما سمح لها بتتبع عدة أهداف في الوقت نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطُورت الطائرة لاحقًا إلى نسخ متعددة، من بينها MiG-31BM، التي تتمتع بقدرات موسعة في تتبع الأهداف وتنفيذ مهام جو-جو وجو-أرض ومكافحة الرادارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>4. MiG-25 Foxbat.. </b><b>السرعة التي صنعت أسطورة سوفيتية</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد MiG-25 Foxbat واحدة من أشهر الطائرات التي بُني تصميمها حول السرعة والارتفاع. وعلى الرغم من أنها تنتمي إلى جيل أقدم من عدد من المقاتلات الحديثة، فإنها كانت قادرة على تجاوز سرعة F-16 بفارق كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت MiG-25 قادرة على التحليق بسرعات تقترب من ماخ 3 في ظروف معينة، ما جعلها واحدة من أسرع الطائرات المقاتلة التي دخلت الخدمة على الإطلاق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد صُممت أساسًا لاعتراض الطائرات عالية السرعة والتحليق على ارتفاعات شاهقة، ولذلك لم تكن الرشاقة والمناورة القريبة هي نقاط قوتها الأساسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ظهورها من العوامل التي دفعت الولايات المتحدة إلى تطوير مقاتلات وأنظمة جديدة لمواجهة التهديدات السوفيتية عالية السرعة والارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شكلت MiG-25 الأساس الذي تطورت منه لاحقًا MiG-31، التي ورثت منها فلسفة الاعتراض بعيد المدى مع إدخال تحسينات كبيرة على الرادار والإلكترونيات وقدرات القتال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>5. MiG-23.. </b><b>مقاتلة سوفيتية سريعة بجناح متغير</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقاتلات السوفيتية التي تجاوزت سرعة F-16 أيضًا MiG-23، وهي طائرة اشتهرت باستخدامها تصميم الجناح المتغير، الذي يسمح بتغيير زاوية الجناحين وفق ظروف الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الهدف من هذا التصميم تحقيق توازن بين الأداء أثناء الإقلاع والهبوط وبين السرعة العالية أثناء التحليق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجاوزت السرعة القصوى لبعض نسخ MiG-23 حاجز ماخ 2، ما وضعها ضمن مجموعة الطائرات الأسرع من F-16 من حيث السرعة القصوى النظرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من أن تصميمها يعود إلى حقبة الحرب الباردة، فإنها خدمت لدى عدد كبير من الدول وشاركت في العديد من النزاعات، قبل أن تبدأ بالتراجع تدريجيًا أمام مقاتلات أكثر تطورًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>السرعة ليست كل شيء في المعركة الجوية</b><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن مقارنة السرعات القصوى تمنح تصورًا واضحًا عن قدرات هذه الطائرات، فإن السرعة وحدها لا تحدد مدى تفوق مقاتلة على أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالمقاتلات الحديثة تعتمد على مجموعة واسعة من العناصر، تشمل الرادار، وأنظمة الحرب الإلكترونية، والتسليح، وقدرة اكتشاف الأهداف، والمناورة، والاتصال بالطائرات والقوات الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا صُممت F-16 منذ البداية لتكون مقاتلة خفيفة ورشيقة ومتعددة المهام، وليس مجرد طائرة تبحث عن أعلى سرعة ممكنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، ركزت طائرات مثل MiG-31 على الاعتراض السريع والوصول إلى الأهداف البعيدة، بينما جمعت F-15E بين السرعة والقوة والقدرة الكبيرة على حمل الأسلحة وتنفيذ المهام الهجومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك، فإن تفوق مقاتلة على F-16 في السرعة القصوى لا يعني بالضرورة أنها تتفوق عليها في جميع جوانب القتال الجوي، وإنما يكشف فقط عن اختلاف فلسفة التصميم والمهام التي صُنعت كل طائرة من أجلها.</div></p>

سرعة تتحدى الخيال.. 5 مقاتلات حربية تتفوق على "إف 16"

<p class='article-text'>أعلنت وزارة الدفاع اللاتفية الجمعة أن طائرات تابعة للحلف الأطلسي أسقطت مسيّرة في الأجواء فوق شرق البلاد، مؤكدة بذلك إعلانا صدر في وقت سابق عن الجيش.</p><p class='article-text'>وكتبت الوزارة على إكس أن مقاتلات للحلف الأطلسي "نجحت في إسقاط طائرة من دون طيار أجنبية دخلت لاتفيا" في وقت تتصاعد الضربات بين روسيا واوكرانيا باستخدام المسيّرات.</p><p class='article-text'>وأوضح الحلف الأطلسي أن طائرة حربية إيطالية تعمل تحت قيادته أسقطت الطائرة المسيّرة، من دون أن يحدّد مصدرها.</p><p class='article-text'>وقالت الناطقة باسم الأطلسي أليسون هارت إن "تحقيقاً يُجرى" في الحادثة، مشيرة إلى أن "الحلف على تواصل وثيق مع السلطات اللاتفية".</p><p class='article-text'>وكانت مقاتلات "رافال" فرنسية تابعة لحلف شمال الأطلسي ومتمركزة في دول البلطيق أسقطت في يونيو الفائت طائرة مسيَّرة في لاتفيا.</p><p class='article-text'>وتشهد دول البلطيق المجاورة لروسيا عدداً متزايداً من الحوادث مع اختراق طائرات مسيّرة أجواءها وسقوطها على أراضيها.</p>

"الناتو" يسقط مسيّرة في مجال لاتفيا الجوي

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقف الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، أمس الخميس، في صالةٍ متواضعة داخل مصنعٍ لتصنيع الأسماك على جزيرة إيتوروب، إحدى جزر الكوريل التي يزورها لأول مرة، يتأمّل سمكتَي تونة وسمك هلبوت مبسوطتين على طاولة، بينما يشرح له مسؤولان سلوك هجرة الأسماك. </div></p><p class='article-text'>المشهد، لولا موقعه، لكانت زيارةً رئاسية عادية إلى مرفقٍ إنتاجي في أقاصي الشرق. غير أنّ هذه الزيارة أخرجت من اليابان احتجاجاً رسمياً لم يحتج سوى بضع ساعات، وهي التي تطالب منذ واحد وثمانين عاماً بالسيادة على الأرخبيل الذي تسميه «الأقاليم الشمالية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاءت الزيارة بعد ساعاتٍ من إشراف بوتين على المرحلة الأخيرة من مناورات أسطول المحيط الهادئ على متن الطرّاد «فاريـاغ». وكانت طوكيو قد احتجّت قبل أسبوع على مناوراتٍ روسية ضخمة في بحر اليابان وبحر أوخوتسك وشمال غرب المحيط الهادئ، شاركت فيها ستون سفينة حربية وثلاثون طائرة وأكثر من ثلاثة عشر ألف عسكري، مع تدريباتٍ بالذخيرة الحيّة حول جزيرتين من الأربع، ومناطق حظرٍ بحري حول الجزيرتين الأخريين تمتدّ حتى التاسع والعشرين من أغسطس الجاري، وفق ما أوردت صحيفة «سانكي شيمبون».</div></p><h2>حدود متحركة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يتمدد أرخبيل الكوريل بين جزيرة هوكايدو اليابانية في الجنوب وشبه جزيرة كامتشاتكا الروسية في الشمال، فاصلةً بحر أوخوتسك عن المحيط الهادئ. والنزاع لا يخصّ السلسلة كلها، إنّما أربع تشكيلات في طرفها الجنوبي: إيتوروب، وكوناشير، وشيكوتان، ومجموعة هابوماي. وعلى إيتوروب، أكبرها، يعيش اليوم نحو سبعة آلاف نسمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تاريخ هذه الحدود تاريخُ تبديل. ففي فبراير 1855 وقّعت روسيا واليابان معاهدة «شيمودا»، فآلت الجزر الأربع إلى اليابان وبقي شمال السلسلة لروسيا، وتُرك وضع سخالين معلّقاً بوصفه ملكية مشتركة. وحين أثمر هذا الغموض احتكاكاتٍ بين التجّار والبحّارة، جاءت معاهدة «سان بطرسبورغ» عام 1875 بمقايضةٍ صريحة؛ كل الكوريل لليابان مقابل كل سخالين لروسيا. ثم قلبت الحرب الروسية–اليابانية الطاولة، فمنحت معاهدة «بورتسموث» عام 1905 جنوب سخالين لطوكيو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أربع معاهدات في خمسين عاماً، وكل واحدة تُبطل ما قبلها. وهذه، وحدها، مقدّمة كافية لفهم لماذا يتعذّر على الطرفين اليوم الاتفاق على أيّ وثيقةٍ هي «الأصل».</div></p><h2>تعريف الكوريل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الحادي عشر من فبراير 1945، وفي يالطا، وقّع قادة الولايات المتحدة وبريطانيا والاتحاد السوفيتي اتفاقاً يقضي بدخول موسكو الحرب ضد اليابان بعد شهرين أو ثلاثة من انتهاء الحرب في أوروبا، مقابل شروطٍ من بينها بندٌ من سطرٍ واحد؛ «تُسلَّم جزر الكوريل إلى الاتحاد السوفيتي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سطرٌ واحد. ولم يعرّف أحدٌ ما الذي تعنيه عبارة «جزر الكوريل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الإغفال لم يكن اكتشافاً لاحقاً من محامي طوكيو. فوثائق وزارة الخارجية الأمريكية المنشورة ضمن سلسلة «العلاقات الخارجية للولايات المتحدة» تكشف أنّ دبلوماسيي واشنطن أنفسهم رصدوا الثغرة مبكراً. ففي مذكّرةٍ سرّية تعود إلى عام 1949، خلص المستشار القانوني المساعد للشؤون السياسية إلى أنّ السؤال القانوني الوحيد في المسألة كلها هو تعريف كلمتَي «جزر الكوريل» كما وردتا في اتفاق يالطا. وفي وثيقةٍ أخرى من العام نفسه، سجّلت البعثة الأمريكية في طوكيو أنّ هابوماي وشيكوتان جرى التعامل معهما تقليدياً بوصفهما مجموعةً متمايزة عن أرخبيل الكوريل، وأنّهما كانتا تُداران بوصفهما تقسيماً فرعياً تابعاً لهوكايدو، وخلصت إلى غياب أساسٍ صالح في اتفاق يالطا يبرّر السيادة عليهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحين انعقد مؤتمر السلام في سان فرانسيسكو عام 1951، تخلّت اليابان في نصّ المعاهدة عن «جزر تشيشيما» دون أن تسمّى ما تخلت عنه. ثم جاءت المفارقة الختامية برفض الاتحاد السوفييتي التوقيع على تلك المعاهدة أصلاً. فصار لدينا نصٌّ غامض تخلّت فيه اليابان عن جزرٍ بلا اسم، لصالح دولةٍ لم تضع اسمها عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من هذه العقدة يخرج الموقفان القانونيان القائمان حتى اليوم؛ طوكيو تقول إنّ الجزر الأربع خارج سلسلة الكوريل تعريفاً، وإنّ موسكو لا تستطيع الاحتجاج بمعاهدةٍ لم توقّعها. وموسكو تقول إنّ ما استقرّ بعد الحرب العالمية الثانية حقائق مثبتة في وثائق دولية، وإنّ التنازل عن هذه الجزر مسٌّ بدماء الجنود السوفييت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 1956 فُتح البابُ فعلاً. إذ أعلن الاتحاد السوفييتي استعداده لتسليم شيكوتان ومجموعة هابوماي (الجزيرتان الصغيرتان) مقابل تخلّي اليابان عن مطالبتها بإيتوروب وكوناشير، الأكبر مساحةً وسكاناً. رفضت طوكيو الصفقة، متمسّكةً بالجزر الأربع كاملة.</div></p><h2>رهان آبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">آخر محاولةٍ جدّية لكسر الجمود حملت اسم شينزو آبي، حيث راهن رئيس الوزراء الياباني الراحل على منطقٍ يبدو معقولاً على الورق؛ فبدلاً من مواجهة مسألة السيادة رأساً، تُبنى أولاً مشاريع اقتصادية مشتركة على الجزر، فتتراكم الثقة والمصالح، وتنضج ثمرة السيادة في آخر الطريق. وأنفق آبي على هذا الرهان سنواتٍ ولقاءاتٍ متكرّرة مع بوتين، وأبدى استعداداً للقبول بجزءٍ صغير من المساحة المتنازع عليها. </div></p><p class='article-text'>ووصف الأكاديمي جيمس براون، المتخصّص في العلاقات الروسية–اليابانية، تلك الجهود بأنّها بلغت أقصى ما يمكن أن يبذله رئيس وزراء ياباني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">انتهى الرهان إلى صفر، وبطريقةٍ مُهينة. ففي يوليو 2020 أقرّت روسيا تعديلاتٍ دستورية تضمّنت في المادة السابعة والستين حظراً صريحاً على أيّ إجراءٍ يستهدف اقتطاع جزءٍ من أراضي الاتحاد الروسي، بل وعلى الدعوة إلى ذلك. فأُغلق الباب دستورياً، وصار التفاوض على إعادة الجزر — من وجهة النظر الروسية — فعلاً غير قانوني بحدّ ذاته.</div></p><h2>نافذة إنسانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ما جرى بعد 2022 أشدّ قسوة. فحين انضمّت اليابان إلى العقوبات الغربية على خلفية الحرب في أوكرانيا، أعلنت موسكو في مارس من ذلك العام انسحابها من مفاوضات معاهدة السلام، وتجميد المشاريع الاقتصادية المشتركة المتعلّقة بالجزر، وتعليق ترتيبات الزيارات بلا تأشيرة. وفي سبتمبر ألغت رسمياً اتفاقيتي تبادل الزيارات المعفاة من التأشيرة المعقودة عام 1991، وإطار الزيارات الميسّرة لعام 1999.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلف هذه العبارات الإدارية الباردة تختبئ القصة الإنسانية كلها. فتلك الاتفاقيات كانت تتيح لليابانيين الذين وُلدوا على الجزر قبل تهجيرهم، ولأبنائهم، أن يعبروا البحر لزيارة قبور آبائهم. ووفق أرقام مجلس الوزراء الياباني، شارك في برنامج التبادل منذ انطلاقه 24488 شخصاً، بينهم 14356 من اليابان، و10132 من الروس المقيمين على الجزر. وشارك في برنامج الزيارات الميسّرة 5231.</div></p><h2>حصن</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تبقى المسألة الأصعب، وهي التي تفسّر لماذا يقف بوتين اليوم في مصنع أسماك على جزيرةٍ نائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحر أوخوتسك مساحةٌ شبه مغلقة تناهز 1.6 مليون كيلومتر مربّع، تحدّها كامتشاتكا شرقاً، وسلسلة الكوريل جنوباً شرقياً، وهوكايدو جنوباً، وسخالين غرباً، والساحل السيبيري شمالاً. وهذا البحر هو ما تسمّيه العقيدة العسكرية الروسية «الحصن» (bastion)؛ وهي منطقة بحرية محميّة تتمركز فيها الغوّاصات النووية الحاملة للصواريخ الباليستية، فتُطلق صواريخها دون أن تضطرّ إلى عبور مياهٍ متنازع عليها إلى المحيط المفتوح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد عزّزت موسكو هذا المنطق ميدانياً بنشر منظومتَي الصواريخ الساحلية «بال» و«باستيون» على الجزر، ثم بدفع كتيبةٍ صاروخية ساحلية إلى جزيرة ماتوا في وسط السلسلة لتمديد مظلّة الصواريخ المضادّة للسفن جنوباً.</div></p><h2>معادن نادرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على إيتوروب نفسها يقوم بركان «كودريافي»، الذي رصد فيه باحثون عام 1994 ونشروا في دورية «نيتشر» أول ظهورٍ معروف لمعدنٍ نقيّ من "الرينيوم"، يتكثّف من نفثاتٍ غازية تبلغ حرارتها تسعمئة وعشر درجات مئوية. وتصف الأدبيات الجيولوجية هذا الموقع بأنّه التجمّع الوحيد في العالم لمعدنة الرينيوم الكبريتية ذات التصعيد شبه المستقرّ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والرينيوم من أندر العناصر في القشرة الأرضية، ويُستخرج تجارياً في العادة منتَجاً ثانوياً لمناجم النحاس والموليبدينوم. وأهمّيته تكمن في مقاومته للحرارة؛ منه تُصنع السبائك الفائقة التي تُبنى بها ريش توربينات محرّكات الطائرات.</div></p>

أرخبيل يقع بين جزيرة هوكايدو اليابانية وشبه جزيرة كامتشاتكا الروسية

رماد الحرب العالمية الثانية.. هل تشعله "الكوريل" بعد زيارة مفاجئة لبوتين؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">كان موكب الرئيس دونالد ترامب يشقّ شوارع أنقرة نحو المطار حين وجد فريقه الأمني نفسه أمام قرارٍ لا يحتمل التأجيل.. بعد أن رصدت أجهزة الاستخبارات الأمريكية والإسرائيلية في يوليو تهديداً مصدره وكلاء لإيران باستهداف طائرة الرئيس بصاروخ خفيف محمول على الكتف لحظة مغادرتها العاصمة التركية، وفق مسؤولين أمريكيين وشرق أوسطيين. وفي أسوأ الفرضيات، يتسلّل مسلّح عبر الطوق الأمني المضروب حول قمة حلف شمال الأطلسي «الناتو»، فيتمركز على مسافة نصف ميل تقريباً من المطار، ويطلق منظومة دفاع جوي محمولة «مانباد» على الطائرة، بحسب تقرير لصحيفة "وول ستريت جورنال".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صحيحٌ أنّ مقاتلاتٍ حربية كانت ستواكب الطائرة في الجو لاحقاً، وفق مساعدين في البيت الأبيض، غير أنّ لحظة الإقلاع تبقى في مثل هذا السيناريو هي اللحظة العارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شكّك مسؤولون أمريكيون في المخطط المفترض ووصفوه بغير العملي وغير القابل للتصديق، ورآه بعضهم مستحيل التنفيذ أصلاً. ونقل مسؤولون في الشرق الأوسط أنّ أنقرة أبلغت نظراءها الإقليميين لاحقاً بأنّها لم تعثر على دليلٍ واحد يشير إلى أنّ ترامب تعرّض في أيّ لحظة لخطر هجومٍ بصاروخ «مانباد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكنّ الوقت كان أضيق من أن تتحقق الخدمة السرية الأمريكية من صدقيته، والبلاد تخوض حرباً مع إيران. فاختارت أن تتجنّب المجازفة، ووضعت خطةً تبدو منتزعةً من صفحات روايةٍ سياسية مثيرة.</div></p><h2>شاحنة وطائرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">غادر ترامب سيارته الرئاسية وصعد أمام الأنظار إلى نسخةٍ قديمة من طائرة «إير فورس وان». ثم اختفى. انتقل محشوراً داخل شاحنة تموين قصدت طائرةً أخرى، من غير أن يعلم الصحفيون ولا بعض كبار مسؤولي البيت الأبيض أين هو. ورافقه عددٌ محدود من كبار مساعديه، بينهم مساعدته الشخصية ناتالي هارب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أقلعت الطائرة الأصغر تحمل الرئيس ووزير الدفاع بيت هيغسيث إلى قاعدة عسكرية في المملكة المتحدة. وهناك تكرّرت الحيلة معكوسة؛ حيث عاد ترامب سرّاً إلى الطائرة الأصلية، ونزل درجات سلّمها كمن لم يفارقها لحظة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المرحلة الأخيرة من الرحلة إلى الولايات المتحدة، انتقل إلى طائرةٍ ثالثة أكثر رفاهية يؤثر استخدامها، ليختم رحلته في ترفٍ أوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُظهر صور «إير فورس وان» متوقّفةً في المطار التركي مركباتٍ تحمل شعار شركة تموين باسم «Turkish DO & CO». وحين طُلب من الشركة تعليق، أجابت بأنّ متطلبات السرية تمنعها من التعليق على عملائها، وعلى أيّ رحلة رسمية بعينها.</div></p><h2>بطولةٌ أم نكتة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أكسبت العملية ترامب إشادةً جاءت من حلفائه السياسيين في معظمها، بوصفه تفوّق على خصمٍ رصد عشرة ملايين دولار مكافأةً لمن يقتله. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، نشر منتقدون صوراً مولّدة بالذكاء الاصطناعي تُظهره منكمشاً داخل شاحنة التموين، في مشهدٍ يناقض صورة القائد في زمن الحرب، والذي نجا من ثلاث محاولات اغتيال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، أكد الرئيس الأميركي أنه لم يكن يملك الخيار. وقال للصحفيين مساء الثلاثاء، إنّ القرار يعود فعلياً إلى الخدمة السرية، وإنّه يلتزم بما تقوله هي والجيش، وإنّهم أرادوا له رحلةً مختلفة وطائرةً مختلفة حفاظاً على سلامته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكن البيت الأبيض ينوي الكشف عن العملية أصلاً، بحسب مسؤولين، إلى أن نشرتها صحيفة «واشنطن بوست» فأشعلت ضجّةً إعلامية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويطالب صحفيون غاضبون بإجابات عن سببين: لماذا حُجب عنهم انتقال الرئيس؟ وهل عرّضهم بقاؤهم على متن الطائرة التي حسبوها «إير فورس وان»، ومعهم وزير الخارجية ماركو روبيو ووزير الخزانة سكوت بيسنت، لخطرٍ حقيقي؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر مسؤولون أنّ فريق ترامب دفع بمقاتلاتٍ حربية لمرافقة الطائرة التي تركها الرئيس خلفه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودافع مسؤول أمريكي عن إدارة الموقف، مذكّراً بالأخطار اليومية التي تحيط بالرئيس، ومؤكّداً أنّ التهديد بلغ من الجدّية حدّاً كافياً لكي توافق الخدمة السرية على خطة الطائرة الطُعم وترسل المقاتلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبقى القلق الأعمق في ما تكشفه المناورة نفسها؛ إدارةٌ تخشى فعلاً أن يبلغ قتلةٌ مرتبطون بإيران هدفهم، حتى داخل بلدٍ صديق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت هولي داغريس، الخبيرة في الشأن الإيراني بمعهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى، إنّ نقل رئيسٍ سرّاً إلى طائرةٍ أخرى عقب قمةٍ للناتو وداخل دولةٍ عضو في الحلف أمرٌ استثنائي إلى أبعد حد. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أنّ الإدارة تتحدّث عن إيران الواهنة، فيما يظلّ نفوذها من الاتساع بحيث تحاول، وفق المزاعم، قتل أشدّ زعماء العالم حمايةً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتنعت وكالة الاستخبارات المركزية «CIA» عن التعليق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد متحدث باسم الخارجية التركية بأنّه لا يملك معلومات في الأمر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما لم يردّ مكتب رئيس الوزراء الإسرائيلي على طلب تعليق.</div></p><h2>لا مجال للخطأ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغت المعلومات المقلقة المستويات العليا في فريق ترامب يوم السابع من يوليو، أي في اليوم قبل الأخير من قمة الناتو، وفق مسؤولين أمريكيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان بعض مساعدي الرئيس قد أبدوا قلقهم قبل الرحلة من السفر جواً إلى تركيا، وخصوصاً على متن الطائرة الجديدة الأقلّ تجهيزاً بوسائل الدفاع. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أنّ ترامب لم يشاركهم هذا القلق، وأصرّ على استخدامها في رحلته الخارجية، بحسب مسؤول كبير في الإدارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت إسرائيل قد جمعت معلومات عن وكلاء لإيران يتداولون خطة قتل ترامب أثناء وجوده في تركيا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف مسؤولون في الإدارة ما جرى تبادله مع واشنطن بالغموض، وقالوا إنّ كثيرين في فريق الرئيس لم يمنحوه مصداقيةً كاملة. واشتبه بعضهم في أنّ إسرائيل، الشريك المنتظم في تبادل المعلومات، تسعى إلى دفع ترامب نحو تصعيد الحرب المستمرة منذ أشهر مع إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد ساعات، جمعت الولايات المتحدة معلوماتها الخاصة بشأن التهديد الصاروخي الإيراني، وفق مسؤولين أمريكيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك ظلّت الشكوك قائمة. فلا دليل يثبت أنّ المسلحين يملكون في أنقرة الصاروخ المطلوب أو منظومة إطلاقه، بحسب أشخاص مطّلعين على التقييم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأى المسؤولون الأمريكيون أنّ اختراق الطوق الأمني المضروب حول القمة وحول الرئيس مهمّةٌ عسيرة، ولا سيّما بسلاحٍ ظاهرٍ لافت بهذا الحجم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أنّ ثلاثة عوامل اجتمعت فألغت هامش الخطأ؛ سيل التهديدات المتواصل ضد الرئيس، والحرب مع إيران، وصورةٌ استخباراتية مقلقة، وكلّها في وقتٍ ضيّق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال السفير الأمريكي لدى إسرائيل مايك هاكابي لشبكة «نيوزماكس» الثلاثاء إنّ الموساد الإسرائيلي كان في هذه الحالة تحديداً أحد أسباب يقينهم بأنّ المخطط حقيقي.</div></p><h2>سوابق في الأرشيف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">عادت الخدمة السرية إلى سجلّ حيلها القديمة لتأمين دقائق ترامب الأخيرة في تركيا. وسبق لهذا الجهاز المعني بحماية الرؤساء الأميركيين، أن نقل الرئيس بيل كلينتون في عام 2000 من باكستان إلى الهند على متن طائرةٍ بلا علاماتٍ مميزة، هبطت بُعيد هبوط الطائرة التقليدية التي تحمل صفة «إير فورس وان».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد عامين، صعد نائب الرئيس ديك تشيني إلى «إير فورس تو» في جدة خلال جولةٍ شرق أوسطية لحشد التأييد لسياسة الرئيس جورج دبليو بوش ضد العراق، ثم انتقل سرّاً إلى طائرة نقل عسكرية من طراز «C-17» توجّهت إلى البحرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الحالتين، خلصت الخدمة السرية إلى أنّ القادة المنتخبين يواجهون تهديداتٍ خطيرة في أثناء انتقالهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأى جون كيربي، الذي تولّى مناصب متحدّثٍ كبير باسم البيت الأبيض والبنتاغون ووزارة الخارجية في إدارتَي أوباما وبايدن، أنّ فريق ترامب أصاب في اتخاذ كلّ إجراءٍ ضروري لحمايته، غير أنّه كان بالإمكان إبلاغ الصحفيين بالخدعة مع حظر نشرها إلى أن يبتعد الرئيس عن الخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف كيربي أنّ الصحفيين كانوا سيلتزمون بالقواعد، إذ لا شيء أبعد عن رغبتهم من تعريض حياة أحدٍ للخطر، وحياتهم هم في هذه الحالة. ورأى أنّهم، ومعهم الموظفون الذين حُملوا على الطائرة دون علم، كانوا يستحقّون فرصة ترتيب سفرٍ بديل. ووصف السماح للطاقم والركاب بالسفر على متن تلك الطائرة في تلك اللحظة تحديداً، وهم يجهلون ما يحيق بهم، بغير المقبول.</div></p><h2>توترات متصاعدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب قد أبدى في الأسابيع الأخيرة غضبه من التغطية الإعلامية للحربٍ مع إيران، وأمر شخصياً بإصدار مذكّرات استدعاء بحق صحفيين في «نيويورك تايمز» على خلفية تقريرٍ أفاد بأنّ طائرته الجديدة تفتقر إلى وسائل التصدّي للتهديدات الجوية، وفق مسؤولين في الإدارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبلغ مساعديه أنّ جميع أسلافه زجّوا بصحفيين في السجن لرفضهم الكشف عن مصادرهم، وأنّ على فريقه أن يكون أشدّ صرامة. وسحبت وزارة العدل تلك المذكّرات الشهر الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعبر سنوات، تعلّم ترامب وفريقه اتخاذ احتياطاتٍ أمنية من طرازٍ خاص بسبب التهديدات الإيرانية. ففي حملة انتخابات 2024، واجه الفريق هجماتٍ إلكترونية وتهديداتٍ جدّية طالت سلامة الرئيس الجسدية وطائرته. وكانت الحكومة الإيرانية قد كلّفت أحد عناصرها باغتياله قبل الانتخابات، وأفاد مسؤولون سابقون آنذاك بأنّ الخدمة السرية أطلقت تحذيراتٍ جدّية من طائرات مسيّرة قد تلاحقهم، ومن احتمال التسميم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الأسابيع الأخيرة، سعى الإيرانيون إلى إرباك الإدارة باختراق هواتف محمولة لكبار المساعدين، بحسب أحد المسؤولين. وإلى جانب الرئيس، تلقّى مسؤولون حاليون وسابقون كبار إشعاراتٍ بتهديداتٍ محدّدة تخصّهم، فاتخذوا احتياطاتٍ إضافية.</div></p><h2>تفاصيل تقنية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تزامنت هذه المخاوف مع جهدٍ ممتدّ منذ سنوات لتحسين حماية الرئيس جواً. ففي 2023، خلال إدارة بايدن، شرع سلاح الجو في إزالة الأرقام المميزة من أذناب بعض طائراته ليصعّب تتبّعها. غير أنّ هذه الطائرات تبثّ معلوماتها إلكترونياً في الغالب، فتراها الطائرات الأخرى ومواقع تتبّع الرحلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أمّا الطائرة التي حملت ترامب من تركيا، وهي «بوينغ 757» أصغر حجماً ومجهّزة للاستخدام العسكري وتُستخدم أحياناً لنقل نائب الرئيس أو وزير الدفاع، فلم تستخدم نداء «إير فورس وان» الشهير الذي يشي بوجود الرئيس على متنها. ولم تبثّ موقعها كذلك، وفق مواقع تتبّع الرحلات، وهو مستوى من التكتّم يوفّر للرئيس قدراً من الحماية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولها ميزةٌ أخيرة وهي أن بصمتها الحرارية أخفت من بصمة طائرات «بوينغ 747» الأضخم، ما يجعلها نظرياً أقلّ عرضةً لأنواعٍ من صواريخ أرض–جو، ومنها «مانباد» تحديداً.</div></p>

مسؤولون أمريكيون شكّكوا في جدّية المخطط.. غير أنّ فريق الحماية لم يجد وقتاً للتحقّق ولا هامشاً للخطأ

تفاصيل هوليوودية.. كيف تم تهريب ترامب سرّاً من أنقرة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false"> شهدت الساعات الماضية تصعيدا ميدانيا واسعا ومتبادلا بين أوكرانيا وروسيا، تركز في هجمات مكثفة على المنشآت الحيوية والعسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أحدث التطورات، أعلنت وزارة الدفاع الروسية تنفيذ غارة جوية ليلية جماعية بأسلحة دقيقة أرضية استهدفت منشأة "فاير بوينت" (كييف-111) للصناعات العسكرية في العاصمة الأوكرانية، والمتخصصة في إنتاج مكونات ورؤوس حربية لصواريخ كروز "إف بي-5 فلامينغو"، إلى جانب تدمير مستودع وقود يزود القوات الأوكرانية بالمنتجات البترولية، كما أكدت موسكو استهداف طائراتها المسيرة لسفينتي شحن جافتين جنوب وشرق أوديسا، كانتا تنقلان أسلحة ومعدات عسكرية إلى الموانئ الأوكرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزامنت هذه الإعلانات الروسية مع تأكيد السلطات الأوكرانية مقتل 3 أشخاص، بينهم طفل، وإصابة 3 آخرين جراء هجمات روسية بالمسيرات والصواريخ الباليستية على حي بروفاري بمنطقة كييف ومدينة دنيبرو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا لوكالة الأنباء الأوكرانية "أوكرينفورم"، أسفرت الهجمات عن تدمير منازل سكنية ومنشأة صناعية في قرية بوخيفكا، فضلا عن اندلاع حرائق في مبان غير سكنية واشتعال خزانات وقود في أحياء هولوسيفسكي وأوبولونسكي إثر الاستهداف الروسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الجانب الروسي، طال هجوم أوكراني مكثف بالمسيرات مقاطعات واسعة، حيث أعلنت وزارة الدفاع الروسية اعتراض وتدمير 397 طائرة مسيرة أوكرانية خلال الليل فوق عدة مناطق، منها بيلغورود وبريانسك وشبه جزيرة القرم ومياه بحر آزوف، وأدى الهجوم إلى اندلاع حريق في مصفاة إيلسكي للنفط بإقليم كراسنودار إثر سقوط حطام مسيرة، مما أسفر عن إصابة 5 أشخاص يتلقون الرعاية الطبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق متصل، أعلنت هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الأوكرانية، أن إجمالي الخسائر القتالية للقوات الروسية منذ بدء الحرب في فبراير 2022 تجاوز 1,456,000 جندي، من بينهم 1,190 قتيلا خلال اليوم الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت الخسائر الروسية آلاف الدبابات والمدرعات والمنظومات المدفعية والطائرات والسفن، مع تسجيل 192 اشتباكا قتاليا على خطوط الجبهة، في حين أكدت كييف اعتراض قواتها لآلاف المسيرات والصواريخ الروسية خلال يوليو الماضي.</div></p>

خسائر بشرية واستهداف روسي لمنشآت عسكرية أوكرانية وموسكو تعترض 397 مسيرة

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الأوكرانية ارتفاع إجمالي خسائر الجيش الروسي إلى نحو مليون و449 ألفا و120 عسكريا، بين قتيل وجريح، منذ اندلاع الحرب، من ضمنهم 1500 سقطوا خلال الساعات الـ 24 الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة، في بيان نشرته عبر صفحتها على "فيسبوك" وأوردته وكالة الأنباء الوطنية الأوكرانية "يوكرينفورم"، أن القوات الأوكرانية كبدت موسكو خسائر مادية، شملت تدمير 12231 دبابة، و25070 مركبة مدرعة، و47196 نظاماً مدفعيا، فضلا عن 1988 راجمة صواريخ و1529 نظام دفاع جوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالت الخسائر الروسية أيضا 439 طائرة حربية، و354 مروحية، وما يزيد على 439 ألف طائرة مسيرة، و5007 صواريخ كروز، إلى جانب 34 سفينة حربية، وغواصتين، وعشرات الآلاف من المركبات ومعدات الدعم.</div></p>

الجيش الأوكراني: خسائر روسيا البشرية تقترب من مليون ونصف المليون عسكري

<p class='article-text'><div data-empty="false">امتدت تداعيات واحدة من أعنف موجات القصف الروسي على أوكرانيا منذ أسابيع إلى داخل الأراضي البولندية، بعدما أعلنت وارسو سقوط صاروخ روسي في شرق البلاد، ما دفع حلف شمال الأطلسي «الناتو» إلى استنفار دفاعاته الجوية، فيما أعلنت موسكو في الوقت نفسه تحقيق تقدم ميداني جديد بالسيطرة على أربع بلدات شرق أوكرانيا، وتنفيذ ضربات واسعة استهدفت منشآت عسكرية وموانئ وبنية لوجستية أوكرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت السلطات البولندية العثور على حفرة قطرها نحو 10 أمتار وحطام صاروخ في منطقة تارنافا كولونيا، على بعد نحو 80 كيلومتراً من الحدود الأوكرانية، بعد سماع انفجار قبيل الفجر.</div></p><p class='article-text'>وعقب اجتماع خلية أزمة، قال رئيس الوزراء دونالد توسك إن الحطام الذي جُمع يشير إلى أنه صاروخ كروز روسي من طراز Kh-101، مؤكداً أنه «لا يوجد ما يدعو للاعتقاد بأن بولندا كانت الهدف»، فيما باشرت السلطات تحقيقاً لتحديد ملابسات الحادث.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن «الناتو» أنه فعّل فوراً منظومات الدفاع الجوي بالتنسيق مع بولندا، وأقلعت مقاتلات بولندية من طراز F 16 إلى جانب طائرة إنذار مبكر وطائرة للتزود بالوقود، فيما أجرى القائد الأعلى لقوات الحلف في أوروبا اتصالاً بوزير الدفاع البولندي. </div></p><p class='article-text'>واعتبر المستشار الألماني فريدريش ميرتس أن الحادث يعكس «تهور روسيا واستعدادها للتصعيد»، بينما قال رئيس المجلس الأوروبي أنطونيو كوستا إن انتهاك المجال الجوي البولندي يؤكد أن الحرب الروسية باتت تشكل تهديداً لأمن أوروبا بأسرها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أوكرانيا، أعلن الرئيس فولوديمير زيلينسكي أن روسيا شنت خلال ليل أول من أمس هجوماً واسعاً بأكثر من 70 صاروخاً و284 طائرة مسيّرة، ما أدى إلى مقتل ثمانية أشخاص على الأقل وإصابة العشرات، بينهم أطفال، واستهدف العاصمة كييف ومنطقة لفيف المحاذية لبولندا، إلى جانب دنيبروبتروفسك وبولتافا وسومي ومناطق أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سلاح الجو الأوكراني إنه أسقط 55 صاروخاً و265 طائرة مسيّرة، لكنه أقر بأن عدداً من الصواريخ، ولا سيما الباليستية، تمكن من اختراق الدفاعات الجوية وإصابة أهداف في نحو 20 موقعاً. </div></p><p class='article-text'>وجدد زيلينسكي مطالبته الولايات المتحدة وحلفائها بتزويد بلاده بمزيد من منظومات باتريوت، محذراً من أن أوكرانيا تواجه نقصاً حرجاً في صواريخ الدفاع الجوي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تطور لافت، قالت مصادر مطلعة لـ«رويترز» إن الهجوم الذي أودى بحياة ستة أفراد من عائلة واحدة قرب كريفي ريغ نُفذ على الأرجح بصاروخ كوري شمالي، في أول استخدام مرجح لهذا النوع من الأسلحة منذ نحو عام، وهو ما قد يشير إلى حصول موسكو على دفعات جديدة من الصواريخ من بيونغ يانغ مع استمرار تكثيف هجماتها على أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتزامن مع التصعيد، أعلن الاتحاد الأوروبي صرف 3.47 مليارات يورو إضافية لأوكرانيا ضمن برنامج قروض أوروبي لدعمها عسكرياً، موضحاً أن التمويل سيخصص لشراء طائرات مسيّرة بعيدة المدى، وصواريخ، ومنظومات دفاع جوي، إضافة إلى مقاتلات حربية.</div></p><p class='article-text'>وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين إن الهجمات الروسية تعزز تصميم الاتحاد الأوروبي على مواصلة دعم كييف «مهما طال الأمر».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن قواتها نفذت خلال الليلة قبل الماضية ضربة مركبة باستخدام وسائل جوية وبحرية وبرية استهدفت مطارات ومنشآت للصناعات العسكرية وموانئ ومراكز لوجستية أوكرانية، بما في ذلك مواقع في كييف ولفيف وإيفانو فرانكيفسك وأوديسا، وقالت إنها دمرت ثلاث سفن شحن ومستودعاً كبيراً للوقود في ميناء أوديسا، وألحقت أضراراً بمنشآت تنتج طائرات مسيّرة وصواريخ ومكونات إلكترونية عسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الوزارة أن القوات الروسية سيطرت على أربع بلدات جديدة في مقاطعات دونيتسك وخاركوف وسومي، كما أعلنت إسقاط 258 طائرة مسيّرة أوكرانية خلال الليل. </div></p><p class='article-text'>وفي المقابل، قالت السلطات الروسية إن هجوماً أوكرانياً بطائرات مسيّرة أشعل حريقاً في مستودع تابع لشركة «وايلدبيريز»، أكبر شركة للتجارة الإلكترونية في روسيا، بمدينة بينزا، ما أسفر عن إصابة شخص وإجلاء نحو 200 عامل، بعد يوم من استهداف منشأة أخرى للشركة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تطور ميداني آخر، أعلنت القوات الجوية الأوكرانية فقدان مقاتلة غربية من طراز F 16 أثناء مشاركتها في التصدي للهجوم الروسي، مشيرة إلى أن الطيار تمكن من القفز بالمظلة ونجا من الحادث، في وقت تتواصل فيه الهجمات المتبادلة واستنزاف القدرات العسكرية للطرفين، بينما تتسع تداعيات الحرب إلى ما يتجاوز الحدود الأوكرانية.</div></p>

موسكو تعلن تقدماً ميدانياً جديداً شرق أوكرانيا.. و«الناتو» يفعّل دفاعاته الجوية

هجوم روسي باليستي يهز كييف ويصل إلى بولندا.. وأوروبا تستنفر

<p class='article-text'>أعلن الجيش الأوكراني، اليوم الثلاثاء، ارتفاع عدد قتلى وجرحى العسكريين الروس منذ بداية الحرب الروسية الأوكرانية في 24 فبراير 2022، إلى نحو مليون و442 ألفاً و140 فرداً، من بينهم 1560 قتلوا أو أصيبوا، خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية.</p><p class='article-text'>وجاء ذلك وفق بيان نشرته هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الأوكرانية، في صفحتها على موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك"، وأوردته وكالة الأنباء الوطنية الأوكرانية (يوكرينفورم)، اليوم الثلاثاء.</p><p class='article-text'>وبحسب البيان، دمرت القوات الأوكرانية منذ بداية الحرب 12226 دبابة، و25038 مركبة قتالية مدرعة، و46902 نظام مدفعية، و1970 من أنظمة راجمات الصواريخ متعددة الإطلاق، و1519 من أنظمة الدفاع الجوي.</p><p class='article-text'>وأضاف البيان أنه تم أيضا تدمير 439 طائرة حربية، و354 مروحية، و431310 طائرات مسيرة، و4950 صاروخ كروز، و34 سفينة حربية، وغواصتين، و126850 من المركبات وخزانات الوقود، و4476 من وحدات المعدات الخاصة.</p><p class='article-text'>ويتعذر التحقق من مثل هذه البيانات من مصدر مستقل.<br><br><br></p>

أوكرانيا: مقتل وإصابة 1560 عسكرياً روسياً خلال 24 ساعة

<p class='article-text'><div data-empty="false">  قالت السلطات في سان بطرسبرج، ثاني أكبر ‌مدن ​روسيا، ومنطقة لينينجراد المحيطة بها اليوم السبت إن هجوما أوكرانيا كبيرا بطائرات مسيرة استهدف ميناء محليا وبنية تحتية نفطية خلال الليل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال حاكم سان بطرسبرج ألكسندر بيجلوف إن المدينة، التي يبلغ عدد سكانها ⁠نحو ستة ملايين، تعرضت لهجوم "واسع النطاق" بالطائرات المسيرة، فيما جرى استهداف محطة النفط بالمدينة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أنه لم تقع إصابات وأن تداعيات الهجوم تم ‌التعامل معها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال حاكم منطقة لينينجراد ألكسندر دروزدينكو إن طائرات مسيرة استهدفت ميناء فيسوتسك الواقع ‌على بعد نحو 170 كيلومترا شمال غربي سان ‌بطرسبرج على خليج فنلندا. ويستخدم الميناء في شحن ‌النفط والحبوب والفحم ‌والغاز الطبيعي المسال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف دروزدينكو أن الدفاعات الجوية أسقطت 72 طائرة ​مسيرة فوق منطقة لينينجراد. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ‌الرئيس الأوكراني ​فولوديمير زيلينسكي اليوم السبت ⁠إن جيش بلاده استهدف خلال الليل منشآت نفطية وعسكرية قرب سان بطرسبرج. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف في منشور على تطبيق تيليجرام "استهدفت ​قوات ⁠الدفاع الأوكرانية بنية ⁠تحتية نفطية في موانئ تدر إيرادات لتمويل الحرب الروسية، كما ضربت كرونشتادت، وهو هدف عسكري مهم ⁠يقع على بعد أكثر من 850 كيلومترا من الحدود الأوكرانية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصعدت أوكرانيا هجماتها على البنية التحتية الروسية للطاقة خلال العام الجاري، ما تسبب في نقص الوقود في بعض المناطق الروسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعرضت سان بطرسبرج، ‌الواقعة على بعد نحو 900 كيلومتر من الأراضي الخاضعة لسيطرة أوكرانيا، ​لهجمات متفرقة بطائرات مسيرة أوكرانية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الأهداف في السابق محطة النفط بالمدينة وسفينة حربية كانت راسية خلال منتدى سان بطرسبرج الاقتصادي الدولي في يونيو .</div></p>

روسيا: استهداف ميناء ومحطة نفطية في هجوم أوكراني

<p class='article-text'>أكد الرئيس الأمريكي دونالد ‌ترامب في ​وقت مبكر اليوم الثلاثاء أن طيارين كانا على طائرة هليكوبتر أباتشي تابعة للجيش الأمريكي سقطت قرب ⁠مضيق هرمز "بخير".</p><p class='article-text'>وقال في تعليق أدلى به على مدرج مطار جون إف. كينيدي ‌الدولي قبل عودته إلى واشنطن العاصمة "لم يُصب أحد بأذى".</p><p class='article-text'>وتابع ‌أن الإدارة الأمريكية ستصدر تقريرا ‌في وقت لاحق ‌من اليوم.</p><p class='article-text'>وذكرت صحيفة نيويورك ‌تايمز، في وقت متأخر من ​مساء أمس ‌الاثنين، نقلا ​عن شخصين مطلعين ⁠على الواقعة أن طائرة هليكوبتر أباتشي حربية تابعة للجيش الأمريكي ​سقطت ⁠قرب ⁠مضيق هرمز أمس، وجرى إنقاذ طاقمها المكون من فردين.</p><p class='article-text'>وأشار ⁠التقرير إلى أنه لم يتضح بعد ما إذا كانت الطائرة الهليكوبتر أُسقطت بنيران إيرانية، أو أنها تعرضت ‌لعطل فني، أو واجهت مشكلة أخرى.</p><p class='article-text'>ولم ترد ​وزارة الخارجية الأمريكية والقيادة المركزية الأمريكية بعد على طلبات رويترز للتعليق.</p>

ترامب: الطياران بخير بعد سقوط هليكوبتر أباتشي عسكرية قرب مضيق هرمز

<p class='article-text'>نقلت صحيفة نيويورك تايمز ⁠عن مصدرين مطلعين أن طائرة هليكوبتر حربية من ‌طراز أباتشي تابعة للجيش الأمريكي سقطت ‌بالقرب من مضيق هرمز ‌أمس الاثنين ‌وتم إنقاذ ‌طاقمها المكون من فردين ​بسلام.</p><p class='article-text'>وأضاف التقرير ‌أنه ​لم يتضح ⁠بعد ما إذا كانت ​الطائرة ⁠قد أسقطت بنيران ⁠إيرانية أم تعرضت لعطل ⁠فني أم واجهت مشكلة أخرى.</p><p class='article-text'>ولم يرد البيت الأبيض ولا وزارة ‌الخارجية الأمريكية ولا القيادة المركزية ​الأمريكية بعد على طلبات من رويترز للتعليق.</p>

نيويورك ​تايمز: إنقاذ طاقم هليكوبتر أمريكية بعد سقوطها قرب مضيق هرمز

<p class='article-text'>كشفت الصين عن عرضٍ تقني عسكري جديد يُبرز تطورا كبيرا في تكنولوجيا الطائرات المسيّرة، حيث أظهرت تجربة ميدانية إمكانية تشغيل أكثر من 200 طائرة مسيّرة عبر مشغّل بشري واحد، ضمن ما يُعرف بتقنيات "أسراب الطائرات".</p><p class='article-text'>ووفق ما بثّته هيئة الإذاعة والتلفزيون الصينية (CCTV)، ونقلته أيضا صحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست"، فقد تم عرض منظومة طائرات مسيّرة ثابتة الجناح تعمل بتنسيق جماعي يعتمد على خوارزميات ذكاء اصطناعي، ما يسمح لها بتنفيذ مهام منسقة دون الحاجة إلى تحكم مباشر بكل طائرة على حدة.</p><p class='article-text'>وتم تنفيذ التجربة تحت إشراف الجامعة الوطنية لتكنولوجيا الدفاع التابعة للجيش الصيني، حيث أظهرت الطائرات قدرة على العمل ضمن تشكيلات ديناميكية، وتوزيع المهام بشكل تلقائي، والحفاظ على الاستمرارية التشغيلية حتى في بيئات تعاني من تشويش أو انقطاع في الاتصالات.</p><p class='article-text'>إطلاق جماعي من منصة واحدة</p><p class='article-text'>أحد أبرز عناصر العرض كان نظام الإطلاق الأرضي المعروف باسم Swarm I، والذي يتميز بقدرته على إطلاق 48 طائرة مسيّرة دفعة واحدة من مركبة أرضية واحدة، قبل أن تنضم هذه الطائرات إلى شبكة تشغيل جماعية متصلة.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات العرض والتقارير الإعلامية، يمكن توسيع نطاق العملية عبر دمج عدة منصات إطلاق للوصول إلى أكثر من 200 طائرة تعمل في الوقت نفسه ضمن سرب واحد منسق.</p><p class='article-text'>كما أشارت التقارير إلى تطوير نسخة أحدث تحمل اسم "Swarm II"، ظهرت عام 2024، وتتميز بسرعة تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة، ومدى تشغيل يتجاوز ساعة واحدة، إضافة إلى قدرتها على حمل حمولات متعددة تشمل أجهزة استشعار للاستطلاع، وذخائر، وأجهزة إعادة بث الاتصالات.</p><p class='article-text'>ذكاء اصطناعي لإدارة القتال والتنسيق الذاتي</p><p class='article-text'>بحسب ما صرّح به الباحث شيانغ شياوجيا من كلية العلوم الذكية في الجامعة الوطنية لتكنولوجيا الدفاع، فإن كل طائرة في النظام مزودة بخوارزمية ذكية تمكّنها من التفاعل مع باقي الوحدات داخل السرب.</p><p class='article-text'>وأوضح أن النظام يعتمد على "التفاوض الذاتي" بين الطائرات، ما يسمح بإعادة توزيع الأدوار وتنظيم الحركة بشكل آلي، دون تدخل مباشر من المشغّل في كل مهمة على حدة.</p><p class='article-text'>ويهدف هذا النموذج إلى تقليل الاعتماد على التحكم المركزي، الذي يصبح أكثر تعقيدا مع زيادة عدد الطائرات، واستبداله ببنية موزعة تسمح باستمرار العمليات حتى عند فقدان الاتصال أو التعرض للتشويش.</p><p class='article-text'>العمل في بيئات تشويش إلكتروني</p><p class='article-text'>أفادت CCTV بأن الاختبارات أُجريت في بيئات تحتوي على تشويش كهرومغناطيسي متعمد، حيث أظهرت الطائرات قدرة على مواصلة تنفيذ المهام حتى في حال انقطاع الاتصال المباشر مع المشغّل.</p><p class='article-text'>ويأتي ذلك في سياق تطور أنظمة الحرب الإلكترونية، التي تستهدف تعطيل إشارات الملاحة والتحكم ونقل البيانات للطائرات غير المأهولة.</p><p class='article-text'>من التحكم الفردي إلى الشبكات القتالية</p><p class='article-text'>يعتمد مفهوم أسراب الطائرات على تحويل مئات الوحدات الصغيرة إلى شبكة مترابطة تعمل كوحدة واحدة، بدلا من التحكم الفردي بكل طائرة.</p><p class='article-text'>وفي هذا النموذج، يقوم المشغّل بإصدار أوامر عامة، بينما تتولى الطائرات تحديد المسارات، وتنسيق المسافات، وتبادل المعلومات فيما بينها بشكل لحظي.</p><p class='article-text'>ويرى باحثون أن هذا التوجه يقلل من نقاط الضعف المرتبطة بالمركزية، ويعزز قدرة الأنظمة على التكيف مع فقدان جزء من الوحدات أثناء المهمة.</p><p class='article-text'>سباق تطوير أنظمة الدفاع ضد الأسراب</p><p class='article-text'>دفعت هذه التطورات إلى تسارع جهود تطوير أنظمة دفاع جديدة قادرة على مواجهة أعداد كبيرة من الطائرات منخفضة التكلفة، بما في ذلك أسلحة الليزر والموجات الدقيقة والتشويش الإلكتروني.</p><p class='article-text'>ومن بين أبرز المشاريع، نظام DragonFire البريطاني، الذي تخطط المملكة المتحدة لتركيبه على سفن حربية من طراز Type 45 بحلول عام 2027.</p><p class='article-text'>ووفق وزارة الدفاع البريطانية، أظهر النظام قدرة على إسقاط طائرات مسيّرة سريعة في اختبارات ميدانية، مع تكلفة تشغيل منخفضة تُقدّر بنحو 10 جنيهات إسترلينية لكل "إطلاق"، ودقة عالية تمكنه من استهداف أجسام صغيرة بحجم عملة معدنية من مسافة كيلومتر واحد.</p><p class='article-text'>توسع بحري في تقنيات الطائرات المسيّرة</p><p class='article-text'>وفي إطار تطوير البنية العسكرية متعددة المجالات، تعمل الصين على تعزيز قدراتها البحرية عبر منصات قادرة على تشغيل الطائرات المسيّرة.</p><p class='article-text'>ومن أبرز هذه المشاريع السفينة الهجومية البرمائية Type 076 "سيتشوان"، التي بدأت تجاربها البحرية في نوفمبر 2025، بحسب وكالة أسوشيتد برس.</p><p class='article-text'>وتبلغ إزاحة السفينة نحو 40 ألف طن، وتضم نظام إطلاق كهرومغناطيسي يُمكّنها من تشغيل أنواع متعددة من الطائرات، بما في ذلك الطائرات الثابتة الجناح والمروحيات ومنصات الإقلاع القصير أو العمودي.</p><p class='article-text'>ورغم وصفها في بعض التحليلات بـ"حاملة الطائرات المسيّرة"، فإن تصنيفها الرسمي يظل ضمن فئة سفن الإنزال البرمائية.</p><p class='article-text'>يعكس هذا العرض التطور المتسارع في دمج الذكاء الاصطناعي بالأنظمة العسكرية، حيث تتحول الطائرات المسيّرة من وحدات منفردة إلى شبكات قتالية ذاتية التنظيم، قادرة على تنفيذ مهام معقدة تحت إشراف بشري محدود، في خطوة تعيد تشكيل مفاهيم القيادة والسيطرة في الحروب الحديثة.</p>

200 طائرة في شبكة واحدة… الصين تفتح باب "الحرب الآلية"

<p class='article-text'>أعادت مناورة "الكوبرا" الجوية، التي تُعد واحدة من أخطر وأصعب المناورات في تاريخ الطيران العسكري، تسليط الضوء على قدرات المقاتلات الحديثة في تنفيذ حركات فائقة التعقيد تمنح الطيار أفضلية حاسمة خلال الاشتباكات الجوية القريبة.</p><p class='article-text'>وتعود أول عملية تنفيذ موثقة للمناورة إلى عام 1989، عندما نجح الطيار التجريبي السوفييتي فيكتور جورجييفيتش بوغاتشيف في تنفيذها باستخدام المقاتلة الروسية "سوخوي Su-27"، خلال عرض جوي أثار دهشة الخبراء العسكريين آنذاك، لتصبح الحركة لاحقا معروفة عالميا باسم "مناورة الكوبرا" أو "Pugachev’s Cobra".</p><p class='article-text'>وتقوم المناورة على رفع مقدمة الطائرة بشكل حاد إلى زاوية تتراوح بين 90 و120 درجة، مع الحفاظ على الارتفاع نفسه تقريبا ومن دون الدخول في صعود فعلي، قبل أن تعود الطائرة سريعا إلى وضع الطيران الطبيعي، وخلال هذه اللحظات، تتحول أجنحة الطائرة إلى ما يشبه "الفرامل الهوائية"، ما يؤدي إلى تباطؤ مفاجئ في السرعة الأمامية.</p><p class='article-text'>ويكمن الهدف العسكري للمناورة في استخدامها أثناء القتال الجوي القريب، خاصة عندما تكون طائرة معادية خلف المقاتلة مباشرة، إذ يؤدي التباطؤ المفاجئ إلى تجاوز الطائرة المطاردة لهدفها، ما يسمح للطائرة المنفذة للمناورة بالتحول سريعا من موقع الدفاع إلى موقع الهجوم.</p><p class='article-text'>ورغم الشهرة الكبيرة التي اكتسبتها المناورة، فإن تنفيذها يتطلب مهارة استثنائية من الطيار، إضافة إلى توفر شروط دقيقة تتعلق بالسرعة والارتفاع وقوة الدفع.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء الطيران أن أي خطأ بسيط أثناء المناورة قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على الطائرة، خصوصا في الطرازات القديمة التي لا تمتلك أنظمة تحكم متطورة.</p><p class='article-text'>وفي السنوات اللاحقة، توسعت قائمة المقاتلات القادرة على تنفيذ الكوبرا، إذ تمكنت عدة طائرات من استعراضها بنجاح، من بينها "ميغ MiG-29A"، و"جنرال دايناميكس NF-16 Vista"، والمقاتلة السويدية "ساب J35 دراكن"، إضافة إلى "ساب 37"، التي استطاعت تنفيذ الحركة بسرعات محدودة لا تتجاوز 220 ميلا في الساعة.</p><p class='article-text'>ومع تطور تقنيات "توجيه الدفع" أو "Thrust Vectoring"، أصبحت المناورة أكثر قابلية للتنفيذ في المقاتلات الحديثة، حيث تسمح هذه الأنظمة بتوجيه قوة المحركات بزوايا مختلفة تمنح الطائرة قدرة استثنائية على المناورة حتى عند فقدان السرعة الهوائية التقليدية.</p><p class='article-text'>ومن أبرز الطائرات الحديثة التي أثبتت قدرتها على تنفيذ الكوبرا المقاتلة الروسية "سوخوي Su-35"، إلى جانب "MiG-29M OVT" و"Chengdu J-10B TVC"، وهما طائرتان تجريبيتان استُخدمتا لاختبار قدرات المناورة المتقدمة.</p><p class='article-text'>كما دخلت مقاتلات الجيل الخامس إلى هذا المجال، إذ نفذت المقاتلة الأمريكية "F-22 Raptor" مناورة الكوبرا خلال عروض جوية سابقة، بينما استعرضت المقاتلة الروسية "Su-57" الحركة خلال معرض جوي في الصين عام 2024، في خطوة اعتُبرت رسالة واضحة حول قدرات المقاتلة الروسية في القتال الجوي القريب.</p><p class='article-text'>ورغم أن مناورة الكوبرا تُستخدم غالبا خلال العروض الجوية لإظهار القدرات التقنية للمقاتلات والطيارين، فإن استخدامها في المعارك الحقيقية لا يزال محل جدل بين الخبراء العسكريين، بسبب المخاطر الكبيرة التي تتعرض لها الطائرة أثناء فقدانها المؤقت للسرعة والطاقة الحركية، ما قد يمنح الخصم فرصة للهجوم المضاد إذا كان يمتلك خبرة قتالية كافية.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، تبقى مناورة الكوبرا واحدة من أكثر الحركات الجوية إثارة في عالم الطيران العسكري، ورمزا للتطور الكبير الذي شهدته المقاتلات الحديثة في مجال المناورة والسيطرة الجوية خلال العقود الأخيرة.</p>

الكوبرا الجوية.. السر وراء أخطر خدعة حربية في التاريخ

<p class='article-text'><div data-empty="false">ينتظر الأمريكيون رداً وشيكاً من طهران على مقترحاتهم لإنهاء الحرب، وفيما توعد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إيران بالمزيد من الضربات الأعنف حال لم توقع اتفاقاً، شهدت الساعات الماضية تبادلاً لإطلاق النار بين الطرفين في مضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبادلت أمريكا وإيران إطلاق النار في مضيق هرمز ليل الخميس - الجمعة، ما أبرز شكوكاً في إمكانية توصل الطرفين سريعاً إلى اتفاق ينهي الحرب.</div></p><p class='article-text'>وأعلنت واشنطن أنها استهدفت منشآت عسكرية إيرانية، بعد تعرض عدد من سفنها للهجوم في مضيق هرمز. وأكدت القيادة المركزية «سنتكوم»، أن القوات الإيرانية أطلقت صواريخ ومسيرات على ثلاث سفن حربية أمريكية دون أن تصيبها، وأنها أحبطت التهديد وردت بضرب قواعد برية إيرانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت لاحق، أعلن الجيش الأمريكي، أنه أطلق النار على ناقلتي نفط أخريين ترفعان العلم الإيراني وقام بتعطيلهما، أثناء محاولتهما كسر الحصار الذي يفرضه. </div></p><p class='article-text'>وقالت «سنتكوم» في بيان على منصة إكس، إن طائرة تابعة لها حيدت ناقلتي النفط بإطلاق ذخائر دقيقة على مداخنهما، ما منعهما من بلوغ سواحل إيران. وأضاف البيان أنه تم تعطيل ناقلة ثالثة ترفع العلم الإيراني، موضحاً أنه لم تعد أي من السفن الثلاث في طريقها إلى إيران.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قالت ​القيادة المركزية الأمريكية، إنه تم منع ⁠أكثر من 70 ناقلة ‌من دخول ‌أو مغادرة ‌الموانئ الإيرانية، أمس، مضيفة: «تستطيع ​هذه ⁠السفن ​التجارية ⁠نقل أكثر من 166 ⁠مليون ⁠برميل من النفط الإيراني بقيمة ‌تقدر بأكثر من ​13 مليار دولار».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إن وقف إطلاق النار لا يزال قائماً رغم التصعيد. وكتب ترامب على منصة تروث سوشال: «عبرت ثلاث مدمرات أمريكية عالمية المستوى مضيق هرمز ⁠بنجاح كبير تحت النيران.. لم يلحق ضرر بالمدمرات الثلاث.</div></p><p class='article-text'>لكن ضرراً جسيماً لحق بالمهاجمين الإيرانيين». وصرح ترامب لاحقاً للصحفيين، بأن وقف إطلاق النار لا يزال قائماً، مضيفاً: «لقد عبثوا معنا اليوم. فدمرناهم، اعتبر ذلك أمراً تافهاً». وتوعد ترامب إيران بالمزيد من الضربات الأعنف إذا لم توقع اتفاقاً بسرعة بعد الهجمات.</p><h2>تفاوض جاد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد متصل، أعلن وزير الخارجية الأمريكي، ماركو روبيو، أن واشنطن تتوقع رداً وشيكاً على الاقتراحات الأمريكية، للتوصل إلى اتفاق ينهي الحرب مع إيران. وقال روبيو لصحافيين خلال زيارته إلى روما: «نحن نتوقع رداً منهم اليوم في وقت ما آمل أن يكون عرضاً جدياً، آمل ذلك فعلاً.. </div></p><p class='article-text'>نأمل ⁠أن ⁠يكون أمراً سيضعنا على مسار عملية ‌تفاوض جادة». واعتبر روبيو، أن سيطرة إيران على مضيق هرمز هي أمر غير مقبول. وقال روبيو خلال زيارة إلى روما: «تزعم إيران حالياً أنها تملك، أن لديها الحق بالسيطرة، على ممر مائي دولي.. هذا أمر غير مقبول يحاولون تطبيعه».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت روبيو إلى أن الرئيس دونالد ترامب لم يقرر بعد كيفية الرد على رفض بعض الحلفاء السماح للجيش الأمريكي باستخدام قواعدهم. وأضاف روبيو:</div></p><p class='article-text'>«إذا كان أحد الأسباب الرئيسية لوجود الولايات المتحدة في حلف شمال الأطلسي هو القدرة على نشر قوات في أوروبا يمكن استخدامها في حالات طارئة أخرى، ولم يعد ذلك ممكناً الآن، أقله لدى بعض أعضاء الحلف، فهذه مشكلة يجب النظر فيها.. في نهاية المطاف القرار يعود إلى الرئيس.. ترامب لم يتخذ هذه القرارات بعد».</p><h2>التزامات عالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن الإعلان عن سحب 5000 جندي من ألمانيا كان مقرراً مسبقاً، وأنه يشير إلى العودة إلى مستويات عام 2022. وتابع: «لدينا التزامات عالمية في أنحاء العالم. ولدينا انتشار للقوات في جميع أنحاء العالم. وهذه الالتزامات تتغير وتتطور باستمرار.</div></p><p class='article-text'>. رغم أننا قد نكون أقوى دولة في العالم، وقد نمتلك أكبر قدر من الموارد، إلا أن مواردنا ليست غير محدودة.. علينا دائماً تخصيص موارد حول العالم، بما فيها موارد عسكرية، وفقاً لما يخدم المصلحة الوطنية».</p><p class='article-text'>وأبان روبيو أن هذا قرار يقع على عاتق الرئيس، لا سيما في ضوء التطورات الأخيرة التي شهدتها بعض دول حلف الناتو وموقفها تجاه الولايات المتحدة، مشيراً إلى أنه لم يتم اتخاذ أي قرار في هذا الشأن حتى الآن.</p>

ترامب يتوعد طهران بالمزيد من الضربات الأعنف حال لم توقع اتفاقاً سريعاً

إطلاق نار متبادل في «هرمز» وأمريكا تنتظر رداً وشيكاً من إيران

<p class='article-text'>بقبضة يده، يطبق "برايان شيمبف" على كتلة من "التنغستن" لا يتجاوز حجمها قبضة اليد وتزن ثلاثة أرطال، لكنها تخفي خلف كثافتها العالية سر القوة الضاربة لجيل الحروب القادم؛ فهذا المعدن الاستراتيجي، الذي يتفوق بصلابته على الفولاذ وكثافته على الرصاص، هو المحرك الأساسي لرؤوس حربية انتحارية قادرة على اختراق أكثر الدروع تحصيناً دون أن تتهشم.</p><p class='article-text'>شيمبف، المهندس الأربعيني الذي تخرج من جامعة "كورنيل" وصقل مهاراته القيادية كمدير للهندسة في عملاق البيانات "بالانتير"، لا يبيع مجرد معدات، بل يقود "أندوريل" بعقلية برمجية تجتاح البنتاغون وتنتزع عقوداً بمليارات الدولارات.</p><p class='article-text'>وفي الوقت الذي تستنزف فيه الحروب التقليدية مخازن السلاح العالمية، يبرز شيمبف كـ "مهندس التغيير" الذي يتجاوز البيروقراطية العسكرية المترهلة ليقدم حلولاً دفاعية ذكية، أسرع، وأرخص، معلناً بداية عهد جديد تهيمن فيه الشركات الناشئة على مستقبل الدفاع.</p><p class='article-text'>تجارب سرية</p><p class='article-text'>في موقع اختبار سري بتكساس، تنطلق طائرة "بولت" المسيرة عمودياً قبل أن تهوي بزاوية 85 درجة نحو تلال يُمنع تصويرها لأسباب استخباراتية. يراقب شيمبف هذه الانفجارات بعين المهندس الذي يزن كل معادلة فيزيائية بدقة، حيث يرى أن كل رطل إضافي يمثل تحدياً للديناميكا الهوائية وقدرة التدمير.</p><p class='article-text'>وسط هذه القفار، تبرز "أندوريل" كقوة صناعية تسعى لملء الفراغ في مخازن السلاح الأمريكية؛ حيث كشف شيمبف أن الولايات المتحدة استنزفت نحو 30% من مخزون صواريخ "توماهوك"، وأطلقت في 3 أيام فقط ما يعادل إنتاج عشر سنوات كاملة.</p><p class='article-text'>اختراق الدفاع</p><p class='article-text'>حققت "أندوريل" خلال تسع سنوات تحولاً مذهلاً إلى مورد أسلحة معتمد عالمياً، متجاوزة عمالقة مثل بوينغ ولوكهيد مارتن. منصتها البرمجية "Lattice" أصبحت العصب الحساس لأنظمة مكافحة الدرونات عبر الجيش الأمريكي، بينما غواصتها "Ghost Shark" تعمل بموجب عقد طويل الأمد مع البحرية الأسترالية.</p><p class='article-text'>وفي مارس 2026، حصدت الشركة أكبر عقودها مع الجيش الأمريكي بقيمة تصل إلى 20 مليار دولار على مدى عشر سنوات. وتتميز الشركة بقدرتها على تسليم أنظمة دفاعية خلال عامين فقط، بينما يستغرق المقاولون التقليديون 5 سنوات لتسليم أنظمة مماثلة. كما يتم بناء نسخة "بولت" الحاملة للذخائر حالياً بموجب عقد قيمته 23.9 مليون دولار لصالح مشاة البحرية الأمريكية.</p><p class='article-text'>عقل العمليات</p><p class='article-text'>رغم الشهرة الإعلامية لشريكه "بالمر لوكي"، يظل شيمبف هو مركز الثقل العملياتي الحقيقي؛ فهو مهندس ديمقراطي يرفض تمجيد العنف، ويرى مستقبل الحروب في تدمير البنية التحتية لا الأرواح. بفضل خبرته العميقة، بنى ثقافة هندسية تسبق البيروقراطية العسكرية بخطوات، مما رفع قيمة الشركة السوقية إلى 31 مليار دولار.</p><p class='article-text'>وتشير البيانات المالية إلى نمو هائل؛ حيث يُتوقع أن تقفز الإيرادات إلى 4.3 مليار دولار في عام 2026، مقارنة بـ 2.2 مليار دولار في عام 2025.</p><p class='article-text'>فلسفة الابتكار</p><p class='article-text'>تعتمد استراتيجية الشركة على "إدارة الفوضى" والنمو السريع؛ إذ تضاعف عدد الموظفين سنوياً ليصل حالياً إلى أكثر من 8,000 موظف. بدأت القصة بأبراج المراقبة الذكية "سنتري" وصولاً إلى نظام "Lattice" المتكامل.</p><p class='article-text'>يرفض شيمبف انتظار "الكمال" لسنوات، بل يفضل تقديم أسلحة "جيدة بما يكفي" الآن لمواجهة تهديدات متسارعة، مؤكداً أن العملاء يفضلون الحصول على ما هو متاح حالياً بدلاً من انتظار عام إضافي لمزيد من التطوير.</p><p class='article-text'>دروس الميدان</p><p class='article-text'>واجهت الشركة تحديات ميدانية؛ فدرونات "أليتيوس" في أوكرانيا عانت أمام الحرب الإلكترونية الروسية. يعترف شيمبف بصراحة أن التصميم الأصلي المخصص للإطلاق من الطائرات لم يطابق احتياجات الميدان الأوكراني الأرضية، مؤكداً أن السلاح يتطلب تعديلاً مستمراً.</p><p class='article-text'>حالياً، تمتلك الشركة فرقاً فنية ميدانية مدمجة في مناطق النزاع في الشرق الأوسط وأوكرانيا لدعم الأنظمة، وتوسع قاعدة عملائها لتشمل اليابان، تايوان، بريطانيا، وكوريا الجنوبية.</p><p class='article-text'>مستقبل الصناعة</p><p class='article-text'>بينما يتولى المؤسسون موازنة العلاقات السياسية في واشنطن، تواجه الشركة معركة ضد "لوبيات" الدفاع العريقة التي تهيمن على "الكابيتول هيل" منذ عقود.</p><p class='article-text'>يطمح شيمبف لأن تصبح "أندوريل" شركة تريليونية، لكن التحدي الأكبر يكمن في تجنب التحول إلى نسخة من الشركات المترهلة التي يحاول استبدالها. يبقى الهدف النهائي هو ضمان التفوق التكنولوجي والصناعي في عالم لم تعد فيه الهيمنة العسكرية التقليدية مضمونة لأحد.</p>

تتميز  بقدرتها على تسليم أنظمة دفاعية خلال عامين فقط

"أندوريل" تتحدى جنرالات الدفاع وتخترق البنتاغون بــ 20 مليار دولار

<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل نحو أربعة عقود كانت منطقة الخليج العربي مسرحاً للفصل الأخير من الحرب العراقية الإيرانية، وهي المرحلة التي تعرف بـ "حرب الناقلات" حيث ساد الاضطراب أسواق النفط شهوراً إلى أن تدخلت الولايات المتحدة عبر عملية تأمين عسكرية للسفن وانتهت بهزيمة مدوية لإيران وأغراق أضخم سفينة عسكرية لها وانسحاب للعراق من حرب الناقلات لتعود الملاحة إلى عهدها في الخليج. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأمس أعلنت الولايات المتحدة عملية شبيهة باسم "مشروع الحرية" لإنقاذ السفن العالقة في هرمز جراء العدوان الإيراني، لكن هذه المرة حرصت الولايات المتحدة - حتى الآن - على تفادي مرافقة مباشرة عبر سفنها العسكرية للناقلات والسفن التجارية، في خطوة يتوقع المراقبون أن تعيد واشنطن النظر فيها قريباً خاصة أن الجانب الإيراني يظهر تحدياً لممارسة القرصنة في واحدة من أهم الشرايين الاقتصادية للعالم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 1987، بدأت الولايات المتحدة عملية مرافقة للسفن في الخليج العربي، في خطوة تشبه ما أطلقه الرئيس ترامب اليوم للمساعدة في فتح إمدادات الطاقة من المنطقة المضطربة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي استعراض للقوة هدفه ردع الهجمات الإيرانية آنذاك، انضمت عدة سفن حربية أمريكية إلى سفن تجارية في أول مهمة مرافقة لها عبر مضيق هرمز. وبينما كان الرتل البحري يتجه نحو الكويت، اصطدمت إحدى ناقلاته العملاقة، بحجم ناطحة سحاب، بلغم أحدث ثقباً في هيكلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الأميرال المتقاعد هارولد بيرنسن، الذي كان يقود قوة البحرية الأمريكية في الشرق الأوسط آنذاك لصحيفة وول ستريت جورنال: «كانت تلك نقطة تحول». وأضاف: «فجأة، أدركنا أن إيران مستعدة لمهاجمتنا رغم أننا كنا نملك المطرقة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تطلق واشنطن الآن عملية مشابهة لإعادة فتح الممر المائي الاستراتيجي، الذي تحتاج مئات الناقلات وسفن الشحن إلى عبوره لمغادرة الخليج العربي. وقد خلق هذا الاختناق أكبر اضطراب في الإمدادات في تاريخ سوق النفط، فيما أدت الصدمة الناتجة عنه إلى مضاعفة أسعار النفط العالمية تقريباً منذ بداية العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الخطة الجديدة لإدارة ترامب، التي تشمل سفناً وطائرات قريبة لكنها لا تتضمن مرافقة مباشرة للناقلات، بعد أسابيع من الاهتمام المحدود من دول أخرى بالمساعدة في إعادة فتح المضيق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحذر ضباط متقاعدون ومحللون درسوا جهود ضبط الأمن في المنطقة خلال ثمانينيات القرن الماضي من أن الصراع اليوم أكثر اتساعاً رغم أن القوات الأمريكية دمرت بالفعل كبرى السفن الإيرانية في بداية الحرب الحالية قبل أسابيع، وأبرزها السفينة مكران والسفينة باقري، لكن تدميرهما لم يحدث صدى على غرار ما أحدثه تدمير "سهند" في عام 1988، ذلك أن القوة البحرية الإيرانية منذ ذلك الحين لم تعد تشكل تحدياً، فضلاً عن أن إيران لا تستطيع حماية السفن الكبيرة من الاستهداف و"الإهانة"، لذلك تلجأ إلى تكتيكات جديدة "غير مهينة" لها، في حال تدميرها، مثل أسراب البعوض، وهو أطسول يعتمد على زوارق مسلحة صغيرة وبدائية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل إيران البحري الحديث يظهر هشاشة قطعها الكبيرة. ففي 2021 غرقت سفينة الدعم الإيرانية خرج بعد حريق، وكانت تُعد أكبر سفينة في البحرية الإيرانية آنذاك. وفي 2024 غرقت الفرقاطة الإيرانية الحديثة سهند، التي تحمل اسم السفينة التي دمرتها أمريكا عام 1988، في مياه ضحلة بميناء بندر عباس بعد حادث أثناء الإصلاحات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أنتوني غورني، محلل الاستخبارات البحرية السابق الذي كان يتابع تهديدات الشحن التجاري في الثمانينات، إنه حتى بينما كان العراق وإيران يتبادلان ضربات قاتلة ضد السفن التجارية ضمن حرب أوسع فإن «الإيرانيين لم يحاولوا فعلياً إغلاق المضيق». ووصف غورني الصراع الحالي بأنه «أكثر قابلية للتوسع بكثير».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لمركز المعلومات البحرية المشترك، تعرضت نحو 36 سفينة تجارية في المنطقة لحوادث منذ 1 مارس، تراوحت بين ضربات صاروخية ونيران أسلحة خفيفة وتهديدات إيرانية. وقد يرى بعض مشغلي الناقلات أن القيام بالرحلة عبر المضيق الضيق شديد الخطورة، حتى مع تدخل الجيش الأمريكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مؤرخون ومسؤولون سابقون إن التدخل الأمريكي في الخليج العربي خلال ثمانينيات القرن الماضي أظهر قدرة واشنطن على حماية بعض السفن التجارية. لكنه جاء أيضاً، وهو محاط بالمآسي، بعواقب جسيمة، بينها حادثة أدت فيها نيران عراقية صديقة إلى مقتل 37 من أفراد الطاقم الأمريكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفاصيل حرب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت العملية الأمريكية لحماية السفن في منتصف عام 1987، حين بدأت مرافقة 11 ناقلة أُعيد تسجيلها تحت العلم الأمريكي. ورغم أسابيع من التحضير، لم تكن العملية تمتلك وسائل كاسحة للألغام جاهزة قبل رحلتها الأولى. ولاحقاً، اجتذبت العملية دعماً في تفكيك الألغام والاستخبارات من دول بينها المملكة المتحدة وفرنسا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد أن اصطدمت فرقاطة بحرية أمريكية بلغم عام 1988، دمّرت الولايات المتحدة منصات نفطية إيرانية وجزءاً كبيراً من البحرية التقليدية الإيرانية رداً على ذلك. وفي إحدى اللحظات، مرّ صاروخ هاربون أطلقته سفينة حربية إيرانية على مسافة نحو 100 قدم من سفينة أمريكية، ما دفع فرقاطة أمريكية إلى الرد بإطلاق 4 صواريخ من جانبها، مسهمة في تدمير ما كان حينها أكبر سفينة حربية تغرقها البحرية الأمريكية منذ الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانتهت عملية المرافقة تقريباً بالتزامن مع انتهاء الحرب العراقية ـ الإيرانية، وذلك بعد أن أسقطت سفينة حربية أمريكية، عن طريق الخطأ، طائرة ركاب إيرانية، ما أدى إلى مقتل 290 شخصاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت «سهند» يومها من أبرز القطع البحرية الإيرانية. وهي فرقاطة بريطانية الصنع، كانت تمثل جانباً من الإرث البحري الإيراني التقليدي. خرجت من بندر عباس في ذروة التصعيد، واشتبكت مع طائرات أمريكية، لتتعرض لاحقاً لهجوم بالصواريخ والقنابل من طائرات تابعة لحاملة الطائرات إنتربرايز ومن سفن أمريكية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتذكر مصادر البحرية الأمريكية أن تلك العملية كانت، في حينها، من أبرز لحظات تدمير قطعة بحرية كبيرة على يد البحرية الأمريكية منذ الحرب العالمية الثانية.</div></p>

حرب الناقلات 1988 في الخليج.. حين أخطأت إيران الحساب وحصدت الهزيمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">فعّل الجيش الأمريكي عملية «مشروع الحرية» التي أطلقها الرئيس دونالد ترامب لضمان حرية الملاحة عبر مضيق ​هرمز، محذراً من أن أي خطوة خاطئة لإيران ستمنح أمريكا الشرعية للتحرك العسكري، فيما حصل الجيش الأمريكي على تفويض استثنائي بتغيير قواعد الاشتباك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد موقع «أكسيوس» الأمريكي نقلاً عن مصدر مصدر مقرب من الرئيس دونالد ترامب أن أي خطوة خاطئة لإيران ستمنحنا الشرعية للتحرك العسكري فيما كشف بأن الجيش الأمريكي حصل على تفويض استثنائي بتغيير قواعد الاشتباك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل الموقع عن المصدر قوله: «إذا فعل الإيرانيون شيئاً، فسيكونون هم الأشرار، وسيكون لنا الحق القانوني في التصرف». ووصف المصدر الأمريكي، العملية في هرمز بأنها «بداية سلسلة قد تؤدي إلى مواجهة مع الإيرانيين». وأضاف أن «المهمة الإنسانية» لتحرير السفن العالقة في المضيق تعني أنه «إذا أقدم الإيرانيون على أي خطوة، فسيُنظر إليهم كطرف مخطئ، ما يمنحنا الشرعية للتحرك».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الأميرال ‌براد ​كوبر، قائد القيادة المركزية الأمريكية، أمس، إنه «ينصح ​بشدة» ⁠القوات الإيرانية بالابتعاد عن المواقع ​العسكرية ⁠الأمريكية خلال ⁠العملية. وأكد أن الحصار ⁠الأمريكي الذي يمنع السفن من دخول أو مغادرة الموانئ الإيرانية لا يزال ساري المفعول، وأن ​نتائجه فاقت التوقعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الجيش الأمريكي إن إيران شنت هجمات بالصواريخ والمسيرات والزوارق الصغيرة على سفن تتولى أمريكا حمايتها في مضيق هرمز. وأشار أميرال أمريكي إلى أن إيران حاولت التدخل بإطلاق النار على سفن شحن تجارية، لكنها فشلت في ذلك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان الجيش الأمريكي أعلن في وقت سابق أمس، أن مدمرتين تابعتين للبحرية مزودتين بصواريخ موجهة دخلتا الخليج لكسر الحصار الإيراني، وأن سفينتين أمريكيتين عبرتا مضيق ​هرمز، وذلك بعدما زعمت إيران أنها منعت سفينة حربية أمريكية من دخول الخليج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب إن إيران «أطلقت بعض الطلقات» لكنها لم تتسبب بأضرار سوى في سفينة تابعة لكوريا الجنوبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الخارجية الكورية الجنوبية ​أفادت باندلاع حريق ​ووقوع انفجار على متن سفينة تشغلها شركة (إتش.إم.إم) الكورية الجنوبية للشحن في مضيق هرمز. ونقلت وكالة يونهاب الكورية الجنوبية للأنباء ⁠عن مسؤولين حكوميين القول إن الحكومة تتحقق من معلومات تفيد باحتمال تعرض السفينة لهجوم.</div></p><h2>«مشروع الحرية»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت القيادة المركزية الأمريكية إن قواتها تدعم «مشروع الحرية» الذي أعلنه الرئيس ترامب، بواسطة 15 ألف عسكري وأكثر من ⁠100 طائرة متمركزة في البر والبحر، إلى جانب سفن حربية وطائرات مسيرة، بهدف إرشاد السفن التجارية العالقة في الخليج بسبب الحرب، لتخرج بأمان، مضيفة أنها تنفذ الحصار على الموانئ الإيرانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال باراك رافيد، مراسل أكسيوس في إسرائيل، على منصة إكس: «لن تشمل بالضرورة مرافقة بحرية للسفن التجارية». وقال ترامب إن أي تدخل في العملية الأمريكية «سيقابل بالقوة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت القيادة الأمريكية أن سفينتين تجاريتين ترفعان العلم الأمريكي عبرتا المضيق وأبحرت المدمرتان داخل الخليج، مشيرة إلى أن «القوات الأمريكية تدعم بشكل فعال الجهود الرامية لإعادة حركة الشحن التجاري». ونفت زعم إيران إجبارها سفينة حربية أمريكية على ⁠التراجع عن دخول المضيق.</div></p><h2>سيطرة مطلقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت، لقناة فوكس نيوز، إن الولايات المتحدة تسيطر سيطرة مطلقة على مضيق هرمز من خلال حصارها الذي يمنع حركة الشحن الإيراني، وإن العملية الجديدة التي تقوم بها البحرية الأمريكية لإرشاد حركة الملاحة عبر ذلك الممر المائي الاستراتيجي ستؤدي إلى انخفاض أسعار ‌النفط. ووصف ارتفاع أسعار الوقود بأنه «انحراف مؤقت» سينتهي في غضون أسابيع أو أشهر. </div></p><p class='article-text'>وحث بيسنت ​الصين على تكثيف جهودها الدبلوماسية لإقناع إيران بفتح مضيق ​هرمز أمام الملاحة الدولية، مضيفاً أن هذا الموضوع سيناقش خلال لقاء ترامب بنظيره الصيني شي جين بينغ الأسبوع المقبل. وقال خلال مقابلة مع قناة فوكس نيوز: «دعونا نرى (الصين) تكثف جهودها الدبلوماسية ⁠بعض الشيء وتقنع الإيرانيين بفتح المضيق».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف بيسنت أن الصين تشتري 90 في المئة من طاقة إيران، «لذا فهي تمول أكبر دولة راعية للإرهاب». وقال إنه يحث الصين على الانضمام لهذه العملية الدولية لفتح المضيق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بيسنت، إن ‌ترامب وشي سيناقشان الوضع الإيراني وسيتبادلان الآراء حول ذلك شخصياً خلال قمتهما التي ستعقد ​في بكين يومي ‌14 و15 مايو. </div></p><p class='article-text'>لكنه شدد على أن ⁠الرئيسين سيسعيان للحفاظ على الاستقرار في العلاقات الأمريكية الصينية الذي ترسخ بفضل الهدنة التجارية التي تم التوصل إليها في أكتوبر ⁠في بوسان بكوريا الجنوبية.</p>

نتائج البحث عن: طائرة حربية